Xe Đầu Kéo Hyundai HD1000 Máy Điện

XE ĐẦU KÉO HD1000

Trong những năm qua thị trường xe tải thương mại đã chứng kiến sự chuyển dịch từ xe tải, xe ben hạng nặng sang thị trường xe tải/ben cỡ trung và xe đầu kéo trong điều kiện hàng hóa vận chuyển đang có xu hướng tăng lên mà tải trọng lại bị siết chặt. Hyundai được biết đến là dòng xe tải có chất lượng bền vững và sức mạnh vận tải vượt trội. Đặc biệt xe đầu kéo Hyundai HD1000 nhận được rất nhiều sự quan tâm khi được tung ra thị trường cho đến nay. Thương hiệu xe đầu kéo nổi bật này đến từ Hàn Quốc, với sự bảo chứng mạnh mẽ cho chất lượng nên chiếc xe đầu kéo này nhanh chóng chinh phục khách hàng Việt và thế giới.

Ngoại thất xe đầu kéo Hyundai HD1000:

Xe đầu kéo Hyundai HD1000 đến với người sử dụng với 2 phiên bản màu trắng và màu đỏ, đi kèm với thiết kế ngoại thất đơn giản mà tinh tế đem đến cái nhìn mạnh mẽ như chính khả năng kéo theo hàng hóa hạng nặng của nó. Kích thước tổng thể DxRxC (mm) của xe tương ứng là 6685 x 2495 x 3130 mm. Khoảng sáng gầm xe rộng giúp vượt chướng ngại vật dễ dàng hơn. Hệ thống đèn chiếu sáng phản xạ đa chiều đảm bảo an toàn và hỗ trợ cho tài xế khi vận hành xe. Lưới tản nhiệt phía trước rộng và có cánh hai bên. Cabin rộng rãi, góc lật cabin cao thuận tiện cho quá trình bảo dưỡng, sửa chữa. Cửa xe đóng/mở bằng điều khiển từ xa.

Xe đầu kéo HD1000 sở hữu sức kéo 100 tấn cao nhất so với các dòng xe trên thị trường hiện nay. Khi không tải xe có tổng trọng lượng là 8930 kg, thiết kế 2 cầu, cầu trước 4600 kg, cầu sau 4420 kg.

Sử dụng cỡ lốp 12R22.5 – 16PR, công thức bánh là 6x4, chỉ số vệt bánh trước là 2040 mm, chỉ số vệt bánh sau là 1850 mm.

Nội thất xe đầu kéo Hyundai HD1000

Khác hẳn với bề ngoài đồ sộ, không gian nội thất của chiếc đầu kéo Hyundai HD1000 được đánh giá khá tinh tế và hiện đại, khá thoải mái cho người sử dụng. Chỉ cần nhìn vào thiết kế bên trong cabin đủ để cho thấy nhà sản xuất quan tâm đến người lái như thế nào. Không gian bên trong cabin được cách âm khá tốt với tiếng ồn bên ngoài nhờ được thiết kế bằng các chất liệu cách âm và trang bị hệ thống giảm chấn lò xo.

Các trang thiết bị tiện nghi được trang bị khá đầy đủ, như điều hòa công suất cao, đồng hồ hiển thị đa chức năng, quạt gió , tay lái trợ lực, radio, cupbo đổ đèo, kính chỉnh điện, thiết bị báo rẽ, dây đai an toàn ba điểm, tấm chắn nắng…

Đặc biệt hơn cả là việc trang bị ghế lái với thiết kế rất năng động và thoải mái, giúp ôm trọn lưng người ngồi, khi ngồi lâu cũng không có cảm giác bị bí hơi, góc ngả ghế có thể điều chỉnh được, bên cạnh đó là khoảng để chân rộng rãi.

Động cơ thất xe đầu kéo Hyundai HD1000:

Xe đầu kéo Hyundai HD1000 sở hữu động cơ công suất lớn tuy nhiên do sử dụng động cơ được điều tiết bằng điện nên mức tiêu hao nhiên liệu được tiết kiệm phù hợp với doanh nghiệp vận tải đường dài Bắc – Nam, đèo dốc. Cụ thể, xe đầu kéo HD1000 sử dụng động cơ tiên tiến nhất hiện nay, phù hợp với trình độ sửa chữa của kỹ thuật Việt Nam là D6AC, 4 kỳ, 6 xylanh thẳng hàng, kết hợp với turbo Intercooler tăng áp tạo ra công suất cực đại là 410 Ps, thể tích làm việc của xi lanh 12920 cc. Thiết kế này được đánh giá là đầy mạnh mẽ, tiết kiệm nhiên liệu mang lại lợi ích kinh tế cho người tiêu dùng.

Thông số kỹ thuật của xe đầu kéo Hyundai HD1000:

Loại xe				Đầu kéo 02 cầu
Loại cabin				Có gường nằm
Hệ thống lái				Tay lái thuận LHD, 6 x 4
Loại động cơ				D6CA
				Turbo Intercooler, 6 xilanh thẳng hàng, làm mát bằng nước Động cơ dầu, phun nhiên liệu trực tiếp, Euro II
Dung tích xilanh ( cc)				12.920
Đường kính x Hành trình piston ( mm)				133 x 155
Công suất cực đại ( Ps/ rpm)				410/ 1.900
Mô men xoắn cực đại ( kg.m/ rpm)				188/ 1.500
Tỉ số nén				17 : 1
Hộp số
Loại				M160S2 x 5
Tay số				16 số sàn, 2 chế độ, đồng tốc từ số 1 đến 16
Tỉ số truyền		Số 1 ( Nhanh/ chậm)		13,80/ 7,145
		Số 2 ( Nhanh/ chậm)		9,49/ 7,93
		Số 3 ( Nhanh/ chậm)		6,53/ 5,46
		Số 4 ( Nhanh/ chậm)		4,57/ 3,82
		Số 5 ( Nhanh/ chậm)		3,02/ 2,53
		Số 6 ( Nhanh/ chậm)		2,08/1,74
		Số 7 ( Nhanh/ chậm)		1,43/1,20
		Số 8 ( Nhanh/ chậm)		1,00/0,84
		Số lùi ( Nhanh/ chậm)		12,92/ 1,080
Kích thước ( mm)
Chiều dài cơ sở				4.350 ( 3.050 + 1.300)
Chiều dài tổng thể				6.685
Chiều rộng tổng thể				2.495
Chiều cao tổng thể (cả kệ điều hòa)				3.130 ( 3.980)
Vệt bánh xe			Trước	2.040
			Sau	1.850
Trọng lượng ( kg)
Trọng lượng không tải				8.930
Phân bổ trục trước				4.600
Phân bổ trục sau				4.420
Tải trọng cho phép kéo ( kg)				Trên 90.000
Trọng lượng toàn bộ				30.130
Phân bổ trục trước				6.530
Phân bổ trục sau				11.800 x 2
Tốc độ cực đại ( Km/ h)				120
Khả năng leo dốc tối đa ( tan Ø)				0,855
Bán kính quay vòng nhỏ nhất ( m)				6,8
Lốp xe( Trước/ Sau)				STD : 11.00 - R20/ 16PR
Hệ thống điện	Ắc quy			12V x 2 - 150AH tại 20 Hr
	Dao điện			24V - 80A
	Đề			24V - 6,0Kw
Dung tích thùng nhiên liệu ( lít)				350 lít (thùng thép), 380 lít (thùng nhôm)

Quá trình đào thải khắc nghiệt của thị trường sẽ dần buộc những doanh nghiệp nhỏ, tiềm lực yếu rời bỏ 'cuộc chơi'. Thay vào đó là các hãng lớn, hoạt động chuyên nghiệp đi kèm với sản phẩm chất lượng cao, đáp ứng được nhu cầu của khách hàng, đại diện trong số đó là các sản phẩm của hyundai nói chung và dòng sản phẩm xe đầu kéo HD1000 nói riêng.

 Là đơn vị chuyên nhập khẩu, phân phối các dòng xe tải nặng tại Việt Nam, trong những năm qua Hyundai Nam Phát luôn đứng hàng đầu về doanh số cũng như chất lượng phục vụ khách hàng.